雙方將基于亞馬遜云科技全球領(lǐng)先的計(jì)算和存儲等服務(wù)，以及四維圖新的地理數(shù)據(jù)信息服務(wù)能力弹灭，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛開發(fā)和量產(chǎn)等領(lǐng)域開展深度合作揪垄。

智能座艙國內(nèi)首發(fā)驍龍 8295驾诈，大屏、全域語音交互伟墙，零百加速 3.9 秒翘鸭，劉慈欣任 004 號車主，火速圍觀集度 ROBO-01 探月限定版戳葵！

它講師 Flyme 在智能座艙的延續(xù)

2030 年全球銷售額 50% 來自電動車邦投！

從無人機(jī)到智能駕駛狞洋，還是那個(gè)沉穩(wěn)踏實(shí)的大疆，但車廠會買單嗎绿店？

未來將共同研發(fā)搭載雙子星滴滴駕駛平臺的 Volvo 車型

小米宣布造車后恶导，華為輪值董事長回應(yīng)智能汽車業(yè)務(wù)

大疆在無人機(jī)業(yè)務(wù)上積累的激光雷達(dá)技術(shù)、毫米波雷達(dá)技術(shù)羽戒，對自動駕駛也起到關(guān)鍵作用。

為用戶提供更舒適的駕駛體驗(yàn)

Apollo 新車型成本下降一半测萎，能力提升十倍

開展首日份乒，曾有前去參加 CES 的朋友在朋友圈感嘆「感覺是在逛車展」。

在 VR/AR 領(lǐng)域但惶，汽車行業(yè)這次趕了個(gè)早耳鸯，積極跨入這激動人心的新計(jì)算平臺湿蛔。

作為本屆車展上唯一一款兩輪電動汽車，凌云帶來了兩臺概念車捌省，均為兩輪和純電動設(shè)定苫纤。這兩款電動車，車身靠內(nèi)置的陀螺儀實(shí)現(xiàn)自動平衡纲缓，并可實(shí)現(xiàn)橫向移動卷拘，更便于城市停車。它們代表著互聯(lián)網(wǎng)化祝高、共享經(jīng)濟(jì)栗弟、大數(shù)據(jù)的城市大眾出行的未來。

造車已經(jīng)和造手機(jī)那么簡單了林束，還小米模式像棘，人手一輛車不是夢。