上周籽腕，專注于無人駕駛汽車競賽的 Roborace 讓自家的 DevBot 在 Formula E 的柏林賽道進(jìn)行一場測試嗡呼，并對外公布了一段該賽車測試過程中的視頻。

據(jù)悉皇耗，在該測試過程中南窗，DevBot 原型車身上配備了 5 個(gè)激光雷達(dá)、2 個(gè)雷達(dá)郎楼、18 個(gè)毫米波雷達(dá)万伤、6 個(gè)深度攝像頭、2 個(gè)光學(xué)速度傳感器共 33 個(gè)傳感器件（與其在今年 2 月份 MWC 上公布的無人駕駛實(shí)車配置相當(dāng)）呜袁，速度為 200km/h敌买，全程由 AI 和自動(dòng)駕駛傳感器自主完成任務(wù)，所搭載的 Nvidia Drive PX2 自動(dòng)駕駛「大腦」可實(shí)現(xiàn)每秒 24 萬億次的計(jì)算量阶界。

在這 1 分多鐘時(shí)長的視頻中虹钮，我們可以看到，這個(gè)仍然具備駕駛艙的 DevBot 在行駛過程中并沒有任何駕駛員的輔助和干涉膘融，方向盤自主運(yùn)轉(zhuǎn)并順利的繞過所有彎道芜抒，即便是在迎面而來的太陽強(qiáng)光下，沒發(fā)生任何碰撞跑道的危險(xiǎn)托启。

此前宅倒，深圳灣（公眾號 ID：shenzhenware）曾對 Roborace 進(jìn)行過詳細(xì)的報(bào)道，這個(gè)背靠國際汽聯(lián)（FIA）旗下汽車賽事的 Formula E（電動(dòng)方程式）的全球首個(gè)無人駕駛賽車錦標(biāo)賽屯耸，據(jù) Formula E 的安排拐迁，會作為 Formule E 的墊場賽來舉行，并在 2017 年的賽季中實(shí)施疗绣。該賽事將由 10 支車隊(duì) 20 輛無人駕駛賽車組成线召，此外，Roborace 也將采用與 Formule E 同樣的賽道多矮，比賽形式也與 Formule E 的相似缓淹，每臺自動(dòng)駕駛汽車的 AI 算法也都是開放的哈打。

到目前為止，Roborace 最大的動(dòng)作并不是這次在 Formule E 柏林賽道上的測試讯壶，而是其在今年 2 月份于 Formula E 阿根廷布宜諾斯艾利斯站舉行的無人駕駛錦標(biāo)賽測試賽以及在巴塞羅那舉行的 MWC 上公布的 Robocar 實(shí)車料仗。

在 Formula E 阿根廷布宜諾斯艾利斯站的測試賽中，Roborace 運(yùn)用的是兩輛其早前的原型車 DevBot伏蚊，采用了與 Robocar 相似的賽車硬件結(jié)構(gòu)立轧，包括底盤、電池躏吊、電機(jī)氛改、電子元件等。

至于該場測試賽的情況是比伏，一輛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒控制好速度而撞上了賽道旁邊的護(hù)欄胜卤，另一輛車則完成了比賽，并在期間完美躲過了一只突然闖入賽道的狗赁项。在這樣極速且更能考驗(yàn)無人駕駛技術(shù)的賽事下瑰艘，DevBot 的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

· DevBot 在 Roborace 測試賽的「車禍」現(xiàn)場

據(jù) Roborace 的投資機(jī)構(gòu) Kinetik 創(chuàng)始人 Denis Sverdlov 的說法就是肤舞，與普通賽車賽事不同的是紫新，賽車上沒有駕駛員，但不代表這只是硬件之間的的競爭李剖，而真正的比拼是在軟件算法工程師之間展開的芒率，同樣是人與人之間的競賽，只不過把駕駛員換成了工程師篙顺，并且比賽不會威脅到人類的安全偶芍。

在去年，Roborace 曾公布了 Robocar 的設(shè)計(jì)圖德玫，在今年的 MWC 中匪蟀，人們看到了 Robocar 的真身，與設(shè)計(jì)圖并無多大差異宰僧。這輛賽車長達(dá) 4.8 米材彪，寬 2 米，重量近千公斤（2200 磅）琴儿，由 4 臺 300kw 的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)段化。要說 DevBot 最大的不同，那就是去掉了駕駛艙造成。

· Roborace 在今年巴塞羅那 MWC 大會上公布的 Robocar 實(shí)車显熏，長 4.8 米，寬 2 米晒屎，搭載 Nvidia Drive PX2 自動(dòng)駕駛「大腦」和 GNSS 導(dǎo)航技術(shù)

上個(gè)月喘蟆，這輛 Robocar 的賽道處女秀是在 Formule E 巴黎站上缓升，Robocar 完成了巴黎 ePrix 賽道的第一圈共 1.2 英里（2 公里）、14 個(gè)匝道的賽程蕴轨。

· Robocar 首次出現(xiàn)在巴黎 ePrix 賽道上

對于此次巴黎秀港谊， Denis Sverdlov 認(rèn)為，這是 Roborace 的一個(gè)重要里程碑尺棋，因?yàn)橹皽y試使用的都是原型車，而 Roborace 也成為了第一個(gè)在城市賽道上測試無人駕駛技術(shù)的公司绵跷。

此次柏林賽道的測試膘螟，主要是考驗(yàn) DevBot 在極速轉(zhuǎn)彎上的能力，即便是它的速度（200km/h）看起來不那么的快（在上次的無人駕駛錦標(biāo)賽測試賽上碾局，DevBot 的時(shí)速控制在了 350km/h 左右）荆残，但即使是賽車手，也要經(jīng)過好幾輪的練習(xí)净当，才能把速度和能力提上來内斯。

考慮到 Roborace 于今年第三季度將繼續(xù)在 ePrix 進(jìn)行測試，或許 Roborace 將會為勇敢的賽事愛好者提供乘坐在 DevBot 駕駛艙內(nèi)的機(jī)會像啼，體驗(yàn)?zāi)欠N腎上腺激素暴漲的感覺俘闯。