「深圳灣直航」在上月 19 號(hào)載著小伙伴們前往深圳 AMG 藝術(shù)創(chuàng)客園裂明，拜訪了一家中意合資的開(kāi)源汽車平臺(tái)公司 OSVehicle椿浓，此次活動(dòng)為大家來(lái)了次零距離感受開(kāi)源汽車的組裝、設(shè)計(jì)的過(guò)程闽晦。

此前「深圳灣」曾專程拜訪這家坐落在寶安的創(chuàng)客園地扳碍，創(chuàng)始人廖老師是位非常和善的老人，有過(guò) 30 年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)仙蛉，對(duì)于汽車行業(yè)以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常通曉笋敞。目前園地內(nèi)有一個(gè)小型的實(shí)驗(yàn)工廠，設(shè)有組裝間荠瘪、機(jī)加車間夯巷、木工間赛惩、玻璃鋼車間等。園地內(nèi)還展有曾參加過(guò)羅馬趁餐、巴黎喷兼、巴薩羅那、深圳 MakerFaire 以及在今年工業(yè)設(shè)計(jì)展上賺足眼球的 Nika后雷、TABBY季惯、BusyBee（B1）等數(shù)款車型。 

此次「深圳灣直航」還組織了一場(chǎng)小型分享會(huì)喷面，創(chuàng)始人廖老師分享了他對(duì)于開(kāi)源汽車的技術(shù)星瘾、市場(chǎng)以及自己多年來(lái)對(duì)于汽車行業(yè)的分析和看法。參加本次「深圳灣直航」的 SZDIY 老梁惧辈、老徐也分享了此次參觀的感受，借此也分享給大家磕瓷！ 

在西麗的 OSVehicle盒齿，是我在深圳所了解到的又一家國(guó)際范的 maker space（前面還有一家 hax）±常看著廖老的滿頭白發(fā)边翁，很難相信他竟然如此有魄力，想起前幾天 SZDIY 社區(qū)的麻哥在新聞網(wǎng)和中科院的趙院長(zhǎng)的談話硕盹，院長(zhǎng)的口氣里總是透露著年輕符匾，創(chuàng)客，創(chuàng)業(yè)瘩例，成長(zhǎng)等等觀念啊胶，看來(lái)廖老就是一個(gè)明顯的反例，創(chuàng)客和玩是有天生關(guān)系垛贤，和年齡倒不一定焰坪。 OSVehicle 的車間里，一個(gè)成型的底盤(pán)就是玩出來(lái)的成果聘惦，能自由調(diào)節(jié)車身長(zhǎng)度某饰，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，耐疲勞的減震顯得輕巧善绎，優(yōu)雅黔漂。如果嫌這個(gè)還不夠，廖老的流水餐廳就更讓你眼前一亮禀酱，在柔和多彩的燈光中炬守，食物隨流水飄至面前讓人難忘。還有后面提到的生態(tài)農(nóng)業(yè)社交比勉，AMG 藝術(shù)家創(chuàng)客空間就更是概念超前劳较。 我是越來(lái)越覺(jué)得深圳在發(fā)生轉(zhuǎn)變驹止，而且是帶有國(guó)際范的色彩。越來(lái)越多的外國(guó)玩家主動(dòng)來(lái)到這里實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)意观蜗，其中有工程師臊恋，藝術(shù)家，黑客等等墓捻，同一時(shí)間抖仅，深圳越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)公司將自己的產(chǎn)品發(fā)布放到了美國(guó)的 KS，Indiegogo 等眾籌平臺(tái)上去砖第。如果說(shuō)中國(guó)正在轉(zhuǎn)型你看不清楚撤卢，我歡迎你到深圳來(lái)研究一下。

--老梁@SZDIY

今天在深圳灣炫姐姐和TF群Terry老師的帶領(lǐng)下組織參觀了 OSVehicle --一家中意合資的開(kāi)源汽車公司梧兼。OSVehicle 采用油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)放吩、能調(diào)節(jié)車身長(zhǎng)短的底盤(pán)、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)耐疲勞的橡膠減震羽杰，改裝性能高渡紫，用戶可根據(jù)自己的需求定制個(gè)性化的車身。 

Founder 廖老師分享了做開(kāi)源汽車的初衷：為傳統(tǒng)汽車行業(yè)開(kāi)新路考赛。一方面整車進(jìn)口稅很高惕澎，如果零部件以散件形式發(fā)貨，則能降低進(jìn)出口稅率颜骤；一臺(tái) NIKA（OSVehicle最新產(chǎn)品）大概定價(jià)在3.6-3.8W RMB之間唧喉。另一方面中國(guó)汽車工業(yè)很落后，市場(chǎng)凌亂不堪忍抽，國(guó)外品牌的汽車瓜分了80-90%以上的份額八孝，自主品牌基本沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。OSVehicle 希望能夠推動(dòng)中國(guó)政府開(kāi)放只有汽車廠商才能獲得造車準(zhǔn)入證的限制梯找，至少低速電動(dòng)車（<45km/h）上輪上牌難的問(wèn)題能夠得到解決唆阿。政策規(guī)定限制了很多有欲望和能力的汽車愛(ài)好者改造車輛，很大程度上造成了汽車產(chǎn)業(yè)落后的窘境锈锤。要是local motors的rally fighter在中國(guó)絕對(duì)胎死腹中驯鳖。 
廖老師的另外一個(gè)身份是 AMG (Art Makers' Garden藝術(shù)創(chuàng)科園地)的創(chuàng)始人。他說(shuō)意大利都林久免、米蘭的 make faire 相比浅辙，深圳缺乏藝術(shù)氣息和國(guó)際化的交流。他希望借助在意大利工作30多年的經(jīng)驗(yàn)和自己對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)的理解阎姥，將 AMG 推廣為一個(gè)國(guó)際創(chuàng)客的交流平臺(tái)记舆，促進(jìn)跨界的交流和合作。期間他還談?wù)摿藙?chuàng)客花園/農(nóng)莊/餐廳/廚房呼巴，告訴大家不要走前人走過(guò)的老路泽腮。Terry 稱贊廖老師的創(chuàng)新思維遠(yuǎn)超年輕人御蒲。  

—老徐@SZDIY

深圳 DIY 社區(qū)（SZDIY）是一個(gè)國(guó)際化 DIY 社區(qū)，成立于 2009 年诊赊，由幾名 Linux 愛(ài)好者創(chuàng)立厚满。社區(qū)線上采用郵件列表和 IRC 交流想法，線下定期舉辦聚會(huì)來(lái)協(xié)作推進(jìn)項(xiàng)目碧磅。社區(qū)鼓勵(lì)大家動(dòng)手協(xié)作碘箍，解決日常生活中所遇到的實(shí)際問(wèn)題。經(jīng)歷數(shù)年積累鲸郊，社區(qū)沉淀下了不少原創(chuàng) DIY 項(xiàng)目丰榴，同時(shí)凝聚了眾多來(lái)自不同領(lǐng)域的技術(shù)人才，并且形成了「行勝于言」的社區(qū)文化秆撮。