年初 CES 2023 展會上，寶馬向我們展示了一臺「新世代」車型：數(shù)字情感交互概念車 BMW i Dee。

在幾十分鐘的演示中亏较，觀眾猶如在看一段科幻短片莺褒，享受著虛擬與現(xiàn)實世界的交錯帶來的完美體驗。

除了五彩絢麗的車體外觀雪情，寶馬還重點演示了為 i Dee 專屬打造的全新平視顯示系統(tǒng)遵岩。

i Dee 上的平視顯示系統(tǒng)，做到了與前擋風玻璃同等寬度顯示巡通。能夠顯示車輛實時行駛速度尘执、行駛方向等其它駕駛信息。

儀表板上內(nèi)嵌的 Shy Tech 傳感器宴凉，可由駕駛者自行決定在 HUD 系統(tǒng)上顯示的數(shù)字內(nèi)容誊锭。通過混合現(xiàn)實交互界面，還可以在五個層級中進行選擇弥锄，包含：真實環(huán)境丧靡，駕駛信息、社交溝通籽暇、增強現(xiàn)實投影温治，以及虛擬世界。

也許是對于 HUD 的過于「上頭」戒悠，寶馬摩托車也自己整了一套 HUD罐盔。

只不過受限于摩托車的物理形態(tài)，這次 HUD 的實現(xiàn)靠的是一副智能眼鏡：Connected Ride救崔。

外形上 Connected Ride 與普通騎行眼鏡無異，主打的就是一個纖薄捏顺、流暢感六孵，騎行佩戴防風也防塵。銀灰色的鏡架幅骄、黑色的鏡腿劫窒，搭配墨鏡鏡片，又不失機車風拆座。

Connected Ride 還有兩種尺寸大小主巍，兩種不同透光率鏡片，四種不同的鼻托挪凑，供用戶根據(jù)佩戴環(huán)境孕索、習慣、騎行場景選擇躏碳。并且無論哪種尺寸 Connected Ride 都能與騎行頭盔配合使用搞旭。

Connected Ride 對近視用戶也很友好。通過選配的 RX 適配器，你可以將矯正鏡片直接夾在眼鏡上使用（支持屈光度 +/-4.5 的調(diào)節(jié)）肄渗。

眼鏡上方集成了一顆光學投影模塊镇眷，單目彩色顯示。在騎行時翎嫡，可以像汽車 HUD 一樣實時顯示如導航欠动、速度、速度限制惑申、檔位等信息具伍，并可對顯示位置做調(diào)整。

信息集成硝桩，顯示眼前沿猜，在暢快騎行時，不至于分心碗脊。

值得一提的是啼肩，寶馬還特地強調(diào)，眼鏡上的光線傳感器可以根據(jù)實際環(huán)境自動調(diào)整顯示衙伶，確保能清楚地看到騎行的信息祈坠，并且不會造成炫光。

從官方視頻看矢劲，HUD 中無論單綠赦拘、單紅，還是白色信息芬沉，即使在強光下躺同，顯示效果均足夠清晰。

顯示畫面也相對平穩(wěn)丸逸，可以絲滑地隨著轉(zhuǎn)向平穩(wěn)轉(zhuǎn)動蹋艺。

對于自己熟悉的道路，可以通過鏡腿上的按鈕或者 BMW Motorrad Connected 應用來關(guān)閉 HUD 顯示黄刚。此時捎谨，Connected Ride 就化身為一副具備紫外線防護的普通騎行眼鏡繼續(xù)為你保駕護航。

眼鏡單次續(xù)航可達十小時憔维，通過鏡腿 USB 接口即可連接充電涛救。

售價上，Connected Ride 也很寶馬业扒，價格為 690 歐元（約合人民幣 5466 元）检吆。

要體驗，有眼鏡程储、有車咧栗，且還得有路逆甜。

主筆：陳述 / 深圳灣

審校：達達 / 深圳灣

編輯：曉月 / 深圳灣