近日请敦，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) Counterpoint 發(fā)布了 2022 年第二季度全球乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)報(bào)告。

該季度乘用電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為 218 萬(wàn)輛柏卤，同比增長(zhǎng) 61%冬三。其中純電動(dòng)汽車(chē)占整體銷(xiāo)量近 72% 的份額，其余則為混動(dòng)汽車(chē)缘缚。

就區(qū)域銷(xiāo)量而言勾笆，中國(guó)仍然是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的領(lǐng)跑者，歐洲桥滨、美國(guó)排在其后窝爪。具體數(shù)據(jù)上，該季度中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 124 萬(wàn)輛齐媒，同比增長(zhǎng)了近 92%蒲每。

此外，在暢銷(xiāo)車(chē)型上喻括，特斯拉 Model Y 依然屬全球最暢銷(xiāo)車(chē)型邀杏，在 6 月份，還打破了五菱宏光 Mini EV 在中國(guó)銷(xiāo)量排名第一的銷(xiāo)量紀(jì)錄唬血。

五菱宏光 Mini EV 則在該季度超越特斯拉 Model 3望蜡，排名第二位。

TOP 5 車(chē)企市占率排名

比亞迪汽車(chē)

今年早些時(shí)候拷恨，比亞迪汽車(chē)官方正式宣布自 2022 年 3 月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)脖律，轉(zhuǎn)而專注于純電和混電汽車(chē)的研發(fā)。

在該季度腕侄，比亞迪也取得了耀眼的成績(jī)小泉。其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超 35.4 萬(wàn)臺(tái)，占全球銷(xiāo)量份額的 16.3%冕杠，同比增長(zhǎng) 266%微姊。銷(xiāo)量上超越特斯拉，首次成為最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌拌汇。

車(chē)型上柒桑，該季度有超 60% 的銷(xiāo)量來(lái)自于宋、漢和秦噪舀。

△ 比亞迪秦 PLUS DM-i

比亞迪還在加大力度拓展歐洲市場(chǎng)魁淳，目前已經(jīng)在挪威開(kāi)始運(yùn)營(yíng)飘诗，德國(guó)、瑞典界逛、荷蘭的業(yè)務(wù)也在探索中昆稿。

特斯拉

該季度特斯拉全球銷(xiāo)量為 25.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 27%息拜。

受 3 月疫情和供應(yīng)鏈的影響溉潭，特斯拉在中國(guó)僅售出了 9.8 萬(wàn)輛，其中 4 月少欺、5 月喳瓣，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量同比下降 49%，這也是自 2020 年疫情初發(fā)時(shí)的最低水平赞别。不過(guò)畏陕，在其后的 6 月，銷(xiāo)量迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)仿滔，實(shí)現(xiàn)了近 115% 的同比增長(zhǎng)惠毁。

△ 特斯拉 model 3

五菱

五菱憑借著宏光 mini，在 A00 級(jí)市場(chǎng)始終占據(jù)著銷(xiāo)量第一的寶座崎页。

△ 宏光 MINIEV GAME BOY 限量版

而在該季度鞠绰，五菱汽車(chē)呈繼續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng) 16%飒焦，占全球銷(xiāo)量份額的 5.3%蜈膨，位居全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排名第三位。

寶馬

寶馬在該季度全球銷(xiāo)量排名第四牺荠，同比增長(zhǎng) 18%丈挟。

相比于以上幾家車(chē)企，寶馬在混動(dòng)領(lǐng)域更為知名志电，如寶馬 5 系、7 系蛔趴、X5 等挑辆。但就銷(xiāo)售額來(lái)看，高知名度的混動(dòng)并沒(méi)有純電汽車(chē)增長(zhǎng)的迅速孝情。數(shù)據(jù)顯示鱼蝉，其純電汽車(chē)銷(xiāo)售額環(huán)比增長(zhǎng)了 18%，而混動(dòng)汽車(chē)僅增長(zhǎng)了 2%箫荡。

△ 寶馬 i4 M50

未來(lái)魁亦，寶馬表示將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大純電車(chē)型的比重，目標(biāo) 2025 年前有 200 萬(wàn)輛純電車(chē)型上路羔挡。

大眾

大眾汽車(chē)是排名前五車(chē)企中洁奈，唯一出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的企業(yè)间唉。其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量整體同比下滑 9%，在歐洲和美國(guó)的市場(chǎng)銷(xiāo)量分別下降 44% 和 47%利术。

受區(qū)域沖突呈野，半導(dǎo)體、零部件印叁、供應(yīng)鏈以及通脹的影響較大被冒。另外，公司內(nèi)部存在的問(wèn)題和車(chē)輛軟件服務(wù)體驗(yàn)提升不足轮蜕，也進(jìn)一步限制了其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)昨悼。

好在其電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量攀升，同比增長(zhǎng) 115%跃洛，一定程度上彌補(bǔ)了整體銷(xiāo)量的大幅下滑率触。

△ 大眾 ID.4 X

Counterpoint 表示，到 2023 年税课，汽車(chē)行業(yè)不太可能完全從芯片短缺中完全恢復(fù)闲延。另外，考慮到疫情的持續(xù)發(fā)展及其它潛在危機(jī)韩玩，預(yù)計(jì) 2022 年全球乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò) 1000 萬(wàn)輛垒玲。

而在這些客觀因素之外，激勵(lì)措施仍將是提高電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的重要手段找颓。

主筆：達(dá)達(dá) / 深圳灣

編輯：陳述 / 深圳灣