近日布疼，全新大眾汽車純電動(dòng) ID.家族的兩款中國車型—— 一汽-大眾 ID.4 CROZZ和上汽大眾 ID.4 X，在深圳正式亮相币狠。

新車采用大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺（MEB）游两，并以全新的人機(jī)交互理念實(shí)現(xiàn)了全面互聯(lián)。

值得一提的是漩绵，兩款 ID.4 車型的車載智能語音助手均由大眾問問與大眾汽車集團(tuán)共同打造贱案，其中 AI 語音技術(shù)由出門問問提供技術(shù)支持。目前止吐，新車已于佛山和安亭工廠啟動(dòng)生產(chǎn)宝踪，并將于 2021 年初上市。

ID.4 是基于首款純電 MEB 平臺孵化的 SUV 車型碍扔，不僅擁有卓越的煥新設(shè)計(jì)瘩燥，更采用全新的數(shù)字化平臺，完美彰顯了大眾汽車集團(tuán)「眾前行不同，致未來」的戰(zhàn)略厉膀。

數(shù)字化成就人性化，ID.4 真正將未來出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。具體而言站蝠，在實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)的 ID.4 車型上汰具，用戶只需通過觸控的方式，即可操作方向盤菱魔、中控臺甚至是天窗上的全新潮酷功能留荔。得益于出門問問提供的語音交互技術(shù)，ID.4 能夠識別自然語言指令澜倦，人車交互從此鮮活聚蝶。

舉例來說，通過「你好藻治，大眾」喚醒詞不僅能夠?qū)崿F(xiàn)便捷調(diào)控空調(diào)溫度碘勉、接打電話、車載 FM 等多種車控功能桩卵，用戶還能通過語音來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航验靡、流媒體影音娛樂、生活消費(fèi)查詢等多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)操作雏节。

而通過出門問問的語音技術(shù)加持胜嗓，ID.4 在交互語言部分更有顯著突破。目前國內(nèi)市售車型普遍僅支持中文一種語言進(jìn)行交互钩乍，在此基礎(chǔ)上辞州，出門問問將新車的語言種類增加至 4 種，包括中文寥粹、英語变过、粵語及四川話，并為新車獨(dú)家定制了四川話的 TTS 發(fā)音人涝涤。在為全國各地消費(fèi)者帶來便利的同時(shí)媚狰，讓車機(jī)互動(dòng)更加多樣，使得出行生活中人與車更加親近妄痪。

功能升級背后哈雏，出門問問技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借極高的技術(shù)壁壘，建立了穩(wěn)定牢固的性能基石衫生。在與大眾汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的前裝語音交互系統(tǒng)中裳瘪，出門問問對整個(gè)語音交互系統(tǒng)進(jìn)行了全方面的性能優(yōu)化，降低硬件資源罪针，包括 CPU 占用率等彭羹，使整體響應(yīng)時(shí)間更短。

更重要的是泪酱，針對 ASR 語音識別準(zhǔn)確率這一車載交互領(lǐng)域的重要指標(biāo)派殷，出門問問在原先高于行業(yè)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上还最，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升。此外毡惜，針對車載場景拓轻，出門問問還自主開發(fā)了離在線混合系統(tǒng)，在識別效果经伙、播報(bào)體驗(yàn)扶叉、響應(yīng)時(shí)間、資源消耗等目標(biāo)中帕膜，做到了最佳的結(jié)合枣氧。

ID.4 無疑是大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)階段最重視的項(xiàng)目。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員垮刹、大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 馮思翰博士表示：我們相信 ID.4 將真正改變玩法达吞，同時(shí)我們堅(jiān)信，ID. 家族能夠徹底地改變汽車市場荒典。ID. 家族擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：大眾汽車無可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)酪劫、消費(fèi)者對我們品牌的高度信任，以及我們在大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力寺董。

在大眾汽車集團(tuán)對于車輛軟硬件制造水平的超高標(biāo)準(zhǔn)之下契耿，ID.4 車型上搭載的出門問問語音交互技術(shù)，成功通過了大眾 ASPICE 質(zhì)量體系嚴(yán)格的審查螃征，主要功能無 bug。ASPICE透敌，即「汽車軟件過程改進(jìn)及能力評定」盯滚，在歐洲汽車行業(yè)內(nèi)被廣泛用于研發(fā)流程改善及供應(yīng)商的研發(fā)能力評價(jià)，是汽車行業(yè)用于評價(jià)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力水平的模型框架酗电。

該質(zhì)量體系審查對質(zhì)量要求高魄藕，開發(fā)流程嚴(yán)格，供應(yīng)商需要進(jìn)行大量文檔及測試工作撵术。能夠通過 ASPICE 質(zhì)量體系的嚴(yán)格審查背率，意味著出門問問自研語音交互技術(shù)，在滿足工業(yè)級代碼嚴(yán)格質(zhì)量要求的同時(shí)嫩与，還能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)交互產(chǎn)品本身的快速迭代寝姿。

這有賴于出門問問始終深耕人機(jī)交互領(lǐng)域，長期以來以語音為軸心積淀的技術(shù)實(shí)力划滋。公司成立早期饵筑，出門問問團(tuán)隊(duì)就建立了完整的人機(jī)交互相關(guān)技術(shù)棧。宣布與大眾汽車集團(tuán)的合作之后处坪，出門問問在兩年內(nèi)研發(fā)完成一整套離在線結(jié)合的高性能車載語音交互系統(tǒng)根资，以此賦予大眾家族車型完整架专、高效的離線語音交互能力，確保其在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜的情況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的服務(wù)響應(yīng)玄帕。

目前為止部脚，出門問問主導(dǎo)研發(fā)的前裝車載語音交互系統(tǒng)平臺已用于奧迪 A4L、帕薩特裤纹、新邁騰等多款主力暢銷車型委刘，2020 年預(yù)計(jì)前裝量將達(dá)到 100 萬輛。

邁入大眾 MEB 平臺引領(lǐng)的電動(dòng)化時(shí)代服傍，出門問問站在這一新舊勢能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)钱雷，攜手大眾汽車集團(tuán)共同克服全新汽車電子電氣架構(gòu)帶來的技術(shù)難點(diǎn)。至 2023 年底吹零，大眾汽車集團(tuán)將在中國總共推出 8 款 ID. 車型罩抗，出門問問也致力于持續(xù)點(diǎn)亮整個(gè) ID 家族的高光時(shí)刻。

編輯：達(dá)達(dá) / 深圳灣

信息來源：出門問問