9 月 26 日改橘，在 2020 北京車展上破花，地平線發(fā)布了征程 3 車載 AI 芯片谦趣。

在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，汽車工業(yè)發(fā)展的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)座每、變速箱前鹅、底盤這傳統(tǒng)三大件。但隨著技術(shù)不斷發(fā)展峭梳，智能汽車時(shí)代已經(jīng)來臨舰绘。套用華為軟件部總裁王成錄博士的名言——「車是帶四個(gè)輪子的手機(jī)」苏潜，而芯片就是最核心的技術(shù)可免。

車載 AI 芯片是智能汽車的數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)，地平線車規(guī)級 AI 芯片量產(chǎn)上車魁瞪，為汽車智能化啟動(dòng)加速引擎孵运。

地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱介紹說秦陋，征程 3 采用 16 納米工藝，基于地平線自主研發(fā)的 BPU2.0 架構(gòu)治笨，AI 算力達(dá)到 5 TOPS驳概，典型功耗僅為 2.5W，具有高性能旷赖、低功耗顺又、拓展性強(qiáng)、安全可靠的特點(diǎn)等孵，支持高級別輔助駕駛稚照、智能座艙、自動(dòng)泊車輔助俯萌、高級別自動(dòng)駕駛及眾包高精地圖定位等多種應(yīng)用場景锐锣。

征程 3 不僅擁有極高的 AI 算力有效性，能耗低等優(yōu)點(diǎn)绳瘟，同時(shí)還具有出色的圖像接入和處理能力雕憔。可支持基于深度學(xué)習(xí)的圖像檢測糖声、分類斤彼、像素級分割等功能分瘦，也支持對 H.264 和 H.265 視頻格式的高效編碼，能更好的實(shí)現(xiàn)多通道 AI 計(jì)算和多通道數(shù)字視頻錄像琉苇。

地平線成立于 2015 年嘲玫，從事邊緣人工智能芯片的研發(fā)。去年 8 月并扇，地平線發(fā)布了征程 2 車規(guī)級 AI 芯片去团，也是國內(nèi)首款車規(guī)級 AI 芯片，實(shí)現(xiàn)了 L2+ 級自動(dòng)駕駛穷蛹。

今年土陪，地平線與長安汽車等車企基于該芯片聯(lián)合開發(fā)了智能座艙 NPU 計(jì)算平臺(tái)，搭載該芯片的長安 UNI-T 累計(jì)銷量已經(jīng)突破 3.15 萬輛肴熏。

9 月 22 日上市的 A 級純電 SUV 奇瑞新能源螞蟻也是集成的該芯片鬼雀，而整車的智能駕駛解決方案則由地平線和英博超算聯(lián)合開發(fā)。

目前蛙吏，地平線正在全力研發(fā)征程 5 芯片源哩，該芯片面向更高等級的自動(dòng)駕駛場景，單芯片就能達(dá)到 96 TOPS 的 AI 算力鸦做，組成的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)具備 192-384 TOPS 算力励烦。

雖然尚未發(fā)布，但征程 5 芯片已得到很多車企的提前訂貨泼诱，甚至有的車企已經(jīng)提前計(jì)劃好搭載征程 5 的車型了崩侠，其中或許會(huì)有地平線在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)牽手的合作伙伴：奧迪、一汽紅旗坷檩、上汽集團(tuán)却音、廣汽集團(tuán)、長安汽車矢炼、比亞迪系瓢、理想汽車、長城汽車等句灌。

編輯：曉月 / 深圳灣