能自動(dòng)駕駛的飛行救護(hù)車欠拾?這款能載人的救援概念無(wú)人機(jī)拿下 FAI 博覽會(huì)大獎(jiǎng)
價(jià)格堅(jiān)挺的织中、主打純視覺避障的航拍無(wú)人機(jī) Skydio R1锥涕,還是宣布降價(jià)了
這貨賣了多少架了?又有多少開發(fā)者愿意為之做開發(fā)狭吼?
到了 2018 年刁笙,還打著智慧追蹤?quán)孱^的無(wú)人機(jī)破花,已經(jīng)沒有什么稀奇。Skydio R1 也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)疲吸,于是在年初首次亮相的時(shí)候座每,主打純視覺避障和 4K 航拍,搭載 13 顆攝影機(jī)鏡頭摘悴,并使用在自動(dòng)駕駛汽車上的 NVIDIA Jetson 芯片規(guī)格峭梳。這樣一款將自動(dòng)駕駛技術(shù)濃縮在一個(gè)小小的航拍機(jī)上的做法,著實(shí)吸引了媒體的眼球蹂喻。
盡管 DJI 等航拍機(jī)也都能做到口四,但是 Skydio R1 高達(dá) US$2,500(約人民幣 15,800 元)的價(jià)格孵运,還是讓人們產(chǎn)生了很大的好奇。盡管跟拍小視頻制作的很酷蔓彩,但還是經(jīng)不住媒體測(cè)評(píng)掐松。在一篇 Engadget 的報(bào)道中踱侣,我們看到:
Skydio R1 就是一款將視覺避障系統(tǒng)技能點(diǎn)數(shù)加到很高,但卻毫無(wú) GPS 懸停定位機(jī)能的航拍機(jī)產(chǎn)品大磺,加上僅能使用 Wi-Fi 與手機(jī)進(jìn)行連接抡句,所以要拍攝高空大景應(yīng)該也是力有未逮。Skydio R1 還是有些致命的缺點(diǎn)杠愧,單顆電池的續(xù)航時(shí)間僅 16 分鐘待榔,還有其所采用的視覺系統(tǒng),也無(wú)法在水面上正常運(yùn)作(然后又加上沒防水流济,所以...)锐锣。
我們本以為,就像很多看起來(lái)比 DJI 還要厲害的無(wú)人機(jī)炫了一圈后绳瘟,沒有下文了雕憔,結(jié)果,這兩天糖声,這家總部位于加利福尼亞州雷德伍德市的創(chuàng)業(yè)公司又在各大媒體冒出消息:
Skydio R1 現(xiàn)在向第三方應(yīng)用程序開發(fā)商開放斤彼,應(yīng)用程序制造商和無(wú)人機(jī)愛好者可以基于 Skydio R1 的軟硬件系統(tǒng)開發(fā)定制軟件。Skydio 提供技能 SDK 和 iOS/Android 的移動(dòng) SDK蘸泻。通過(guò)訪問 Skydio 的自治引擎琉苇,開發(fā)人員能夠定義 Skydio 如何起飛,跟蹤主題和 3D 地圖周圍的參數(shù)悦施。開發(fā)人員還可以控制甚至粒度數(shù)據(jù)并扇,如起飛相對(duì)位置、用戶位置抡诞、電池電量和溫度穷蛹。
同時(shí),該無(wú)人機(jī)的批量生產(chǎn)版本將以 1,999 美元的價(jià)格出售昼汗,低于今年 4 月 Frontier Edition 的 2,499 美元價(jià)格肴熏。
實(shí)在沒搞懂,這貨賣了多少架了乔遮?又有多少開發(fā)者愿意為之做開發(fā)?(文:陳壹零 / 深圳灣)