近日，高精地圖初創(chuàng)企業(yè) DeepMap 宣布已完成了 2500 萬美元的融資遂庄，由風(fēng)投公司 Accel 領(lǐng)投， Andreessen Horowitz 和 GSR Ventures 跟投劲赠，其中涛目，Andreessen Horowitz 于去年向該公司投資了 700 萬美元的種子輪資金。

據(jù) DeepMap 及其博客的介紹经磅，該公司致力于自動(dòng)駕駛所需的高精地圖的研究泌绣，讓地圖向自動(dòng)駕駛提供 3D 環(huán)境視圖以及更詳盡的交通信息钮追，旨在幫助自動(dòng)駕駛更早的落地和實(shí)現(xiàn)预厌。

跟大部分硅谷創(chuàng)業(yè)公司一般，DeepMap 的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員同樣有閃耀的明星背景元媚，他們均來自百度轧叽、蘋果、Google 等知名巨頭企業(yè)并在各自的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有十余年的研究經(jīng)驗(yàn)：DeepMap CEO James Wu 曾參與 Google Earth刊棕、Apple Maps 項(xiàng)目炭晒，在成立公司之前，是百度自動(dòng)駕駛部門的首席架構(gòu)工程師甥角。聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO Mark Wheeler 從卡梅隆大學(xué)（CMU）畢業(yè)之后先后供職于蘋果网严、Google，從事激光雷達(dá)嗤无、機(jī)器視覺等研究工作震束。另外怜庸，DeepMap 團(tuán)隊(duì)內(nèi)部還包括軟件、大數(shù)據(jù)垢村、GIS 遙感等方面的工程師人才割疾。

DeepMap 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO Mark Wheeler（左）、DeepMap CEO James Wu（右）

目前嘉栓，DeepMap 團(tuán)隊(duì) 25 人左右宏榕，在此輪融資后，公司將這些資金用在高精地圖的繼續(xù)優(yōu)化以及頂尖人才的招募侵佃。據(jù)稱麻昼，DeepMap 為了爭取到這輪融資，還專門撰寫了一份關(guān)于技術(shù)的 80 頁白皮書馋辈。

高精地圖之于自動(dòng)駕駛涌献，有怎樣的意義

據(jù)悉，DeepMap 的定位精準(zhǔn)程度達(dá)到了厘米級首有，并且將數(shù)據(jù)上傳至云端后燕垃，后臺能對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理及更新，同時(shí)井联，在 DeepMap 同一平臺上的車輛也能實(shí)時(shí)共享這些數(shù)據(jù)信息卜壕。

與普通的電子地圖不同，用于自動(dòng)駕駛的高精地圖不僅面臨著精度方面的嚴(yán)苛要求烙常，重要的還有靜態(tài)信息轴捎、動(dòng)態(tài)信息的傳達(dá)，且必須高效蚕脏、實(shí)時(shí)侦副。

James Wu 表示，以前的地圖都是做給人用驼鞭，而針對自動(dòng)駕駛的高精地圖則是給「機(jī)器」用的秦驯，也就意味著 更大的挑戰(zhàn)，那就是如何讓地圖擁有一個(gè)記憶的「大腦」挣棕，在沒有任何人的指導(dǎo)下自主完成路況信息的實(shí)時(shí)構(gòu)建和傳達(dá)译隘。

這就好比一個(gè)老司機(jī)開車上路，從起點(diǎn)到目的地之間的線路洛心，他都熟悉并按照記憶行駛固耘，甚至連哪條路上有紅綠燈、有什么路標(biāo)都記得一清二楚词身，這些相對固定不變的信息稱為「靜態(tài)信息」厅目。而路上隨機(jī)遇到的一切諸如封路，或者雨雪天氣等則是要靠人臨時(shí)辨別的「動(dòng)態(tài)信息」，除了應(yīng)對這些情況损敷，司機(jī)同時(shí)也將信息記在了腦海中户辫。

要實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛，高精地圖就應(yīng)該有類似這樣能辨別靜態(tài)嗤锉、動(dòng)態(tài)信息的能力渔欢，包括路線、路標(biāo)牌甚至是臨時(shí)的一片落葉瘟忱，以幫助車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的決策且不能有任何差錯(cuò)奥额。

眼下，DeepMap 的主要工作在于大量樣本數(shù)據(jù)的采集以及三維地圖的構(gòu)建访诱，讓地圖有自我學(xué)習(xí)垫挨、記憶的能力，最終的目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛變得「更安全」触菜。

關(guān)于競爭九榔，DeepMap 的首席合伙人這么說

很明顯，DeepMap 直面的競爭對手包括 Civil Maps涡相、TetraVue哲泊、HERE、TomTom 等催蝗，這些公司已經(jīng)成為當(dāng)下自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的受熱捧的高精地圖公司切威，均有著不錯(cuò)的融資成績，并多少與這些投資方的汽車廠商（福特丙号、奔馳等）先朦、芯片巨頭（英特爾、NVIDIA）犬缨、汽車電子廠商（博世）等進(jìn)行深度合作喳魏，研發(fā)用以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的高精地圖。

另外怀薛，Google刺彩、蘋果、Uber 等大公司也正在建立自己的高精三維地圖乾戏，以輔助自家的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目迂苛。

James Wu 表示，高精地圖的實(shí)現(xiàn)建立在大量的數(shù)據(jù)采集鼓择、算法完善等工作上，也耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力就漾，同時(shí)呐能，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)最好還是利用當(dāng)前技術(shù)水平下的高精地圖來實(shí)現(xiàn)，而這也是為什么那么多傳統(tǒng)廠商選擇與有大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的高精地圖公司進(jìn)行合作的原因。

DeepMap 的首席合伙人 Martin Casado 認(rèn)為摆出，相比于這些大公司朗徊，DeepMap 集中精力于高精地圖軟件研發(fā)，因此業(yè)務(wù)沖突相對較少偎漫，另外 DeepMap 并不服務(wù)于某家公司爷恳，使得他們能與更多自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的機(jī)會。

他認(rèn)為象踊，這些是 DeepMap 的優(yōu)勢和潛力所在温亲。