安全防護(hù)層層加碼爷辱,新一代耐用戰(zhàn)神 OPPO A5 Pro 正式開售
億航 184 載人飛行器公開了一些進(jìn)展:「我們不著急」
當(dāng)初我們被 184 刷屏的時(shí)候喘批,期待和幻想的是什么時(shí)候能真正體驗(yàn)到這樣的飛行撩荣。
億航的載人飛行器 184 在今年 CES 上高調(diào)發(fā)布之后,一直毀譽(yù)參半饶深,褒貶不一餐曹。有業(yè)內(nèi)人士對其設(shè)計(jì)的合理性、可靠性提出過諸多疑問敌厘,甚至有人質(zhì)疑 184 項(xiàng)目不具備實(shí)際可行性台猴。 3 月 5 日,億航 CEO 胡華智以及幾位億航團(tuán)隊(duì)成員在朋友圈公開了一系列 184 載人試飛場景的照片俱两,并附有一致的文案:
億航184饱狂,一直很多人說能不能載人,她不僅能載人宪彩,而且很穩(wěn)定休讳,她經(jīng)歷了無數(shù)的測試,載荷測試尿孔,還包括了冗余系統(tǒng)的測試衍腥,系統(tǒng)很穩(wěn)定,接下來就是固定航線測試了纳猫,一步一步來婆咸,我們不著急。我們的 STG 團(tuán)隊(duì)非常的棒芜辕,這是我最開心的事情[勝利][勝利]
億航團(tuán)隊(duì)這段話中透著滿滿的自信尚骄,184 飛行器的優(yōu)化似乎也在有序進(jìn)行——「我們不著急」。
億航在 184 項(xiàng)目上的努力和取得的進(jìn)展里令人印象深刻侵续。但或許倔丈,我們與億航描述的那種從容的私人飛行體驗(yàn)之間的距離憨闰,并不僅僅是 184 這個(gè)產(chǎn)品本身的完善程度就能代表的。億航可以繼續(xù)「不著急」地完善他們的 184 小飛機(jī)需五, 但這樣一整套小型民用載人航空系統(tǒng)要達(dá)到可用鹉动、合理、可靠宏邮,所需的飛機(jī)本身之外的政策監(jiān)管泽示、地面設(shè)施建設(shè)等條件,億航是否也已經(jīng)在「不著急」地同步推進(jìn)了呢蜜氨?
當(dāng)初我們被 184 刷屏的時(shí)候械筛,期待和幻想的是什么時(shí)候能真正體驗(yàn)到這樣的飛行。如果 184 高調(diào)亮相之后的許多年內(nèi)飒炎,這樣的載人航空系統(tǒng)都沒能進(jìn)入我們視野的話埋哟,億航現(xiàn)在的「著急」或「不著急」似乎都不是我們需要在意的事情了。
億航郎汪,請繼續(xù)加油赤赊。
圖片來源:億航團(tuán)隊(duì)
這個(gè)比光啟收購的馬丁飛行包要酷饭弓!
飛行包比較酷!
飛行包比較酷媒抠!
載人弟断?還遠(yuǎn)得很,在天朝趙家沒出臺收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之前上路很遙遠(yuǎn)趴生!
人有多大膽阀趴,地有多大產(chǎn)
弱弱問一下,無人機(jī)載人了還叫無人機(jī)么苍匆?
所以叫「載人飛行器」嘛
所以叫「載人飛行器」嘛
這個(gè)能使用汽輪機(jī)發(fā)電組驅(qū)動四軸飛行器不 刘急,前一陣子不是有個(gè)騰風(fēng)的超跑使用汽輪機(jī)發(fā)電增程 ,官方數(shù)據(jù)汽輪機(jī)重量65千克 發(fā)電功率30KW 使用壽命40000小時(shí) 百公里油耗5升